1925 में, राजा जोगिंदर सेन और कर्नल बी सी बत्ती ने सुकाराहट्टी गांव के पास एक जल विद्युत योजना की योजना बनाई। अलेक्जेंडर सैंडर्सन को मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया था, वह एक नौकरी दिसंबर 1929 तक शुरू हुई जब वह आधे पूर्ण परियोजना के साथ इंग्लैंड लौट आया।
ब्रिटेन से भेजे गए भारी मशीनरी को ले जाने के लिए पठानकोट से जोगिंदर नगर (1,220 मीटर) तक एक संकीर्ण गेज रेलवे ट्रैक रखा गया था। शैनन पावर हाउस की साइट से बरोट तक एक ढुलाई-मार्ग प्रणाली रखी गई, जहां उहल नदी पर जलाशय का निर्माण किया गया था। उहल नदी से जोगिंदर नगर तक कई किलोमीटर से अधिक पानी को सुरंग और पाइप करने के बाद, शैनन पावर हाउस (110 मेगावाट) को कर्नल बत्ती की अध्यक्षता में इंजीनियरों की एक टीम ने बनाया था। शैनन पावर हाउस उत्तरी भारत में एकमात्र जलविद्युत परियोजना थी जिसने पंजाब और दिल्ली को अविभाजित किया।
20 वीं शताब्दी के मध्य में शैनन पावर हाउस जल विद्युत परियोजना की दृष्टि उहल नदी से खींचे गए पानी का उपयोग करके पांच पावर स्टेशनों का निर्माण करना था। शैनन पावर हाउस का इस्तेमाल किया जाने वाला पानी 8 किमी की दूरी तक सियुरी धर के विभिन्न सुरंगों के माध्यम से लिया गया था। चप्प्रत गांव में एक जलाशय का निर्माण किया गया था जिसका प्रयोग चप्प्रोट पहाड़ी के आधार पर परियोजना के चरण 2 में टरबाइन चलाने के लिए किया जाएगा। हालांकि, कर्नल बैटी की मृत्यु के बाद योजना को निष्पादित नहीं किया जा सका। बाद में 1 9 60 के दशक में, एचपी राज्य विद्युत बोर्ड ने योजना के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया। 1970 में, बास्सी में टर्बाइन का एक और सेट जोड़ा गया, चप्प्रोट पहाड़ी के नीचे स्थित एक छोटा सा गांव और बास्सी पावर हाउस (66 मेगावॉट) अस्तित्व में आया। इस तथ्य के बावजूद कि बास्सी पावर हाउस सबसे सस्ता जल विद्युत का निर्माता था (चूंकि यह परियोजना शैनन परियोजना के पूंछ के पानी पर आधारित थी), 21 वीं शताब्दी की शुरुआत तक कोई और विकास नहीं देखा गया था।
परियोजना के तीसरे चरण के निर्माण, उहल स्टेज III (100 मेगावाट) का उद्घाटन तुला के पास गांव चुला में दो जलाशयों के साथ किया गया था, मच्छ्याल झील के पास एक और दूसरा चुला के पास राकताल गांव में, वर्तमान में प्रगति पर है। 20 वीं शताब्दी के मध्य तक, यह शहर उत्तरी भारत का सबसे बड़ा आलू बाजार बना रहा। इस समय, आलू की बढ़ती घाटियां सड़कों से जुड़ी नहीं थीं। लाहौल और स्पीति घाटियों के 2,000 से अधिक खदानों ने दूरदराज के क्षेत्रों से आलू को जोगिन्द्रनगर पहुंचाया जो कि राज्य के इस हिस्से में एकमात्र रेलवे था। मंडी, कुल्लू और लाहौल-स्पीति जिलों के आलू पश्चिम बंगाल में आगे परिवहन के लिए यहां लाए गए थे।
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